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花蓮要爭取蓋纜車，但北市規畫20年的北投纜車「卡關」，因弊案、環評停擺至今，正等待北市調解委員會洽談解約賠償diy 自慰器；至於貓空纜車曾風光一時，但人氣不再，加上柯市府調漲票價，貓纜尚未回春。
新北烏來空中纜車今年邁入第50年，烏來觀光發展協會理事長張銘義說，烏來因為離台北近，有後花園的概念，以往每逢假日都有大批人潮，但後來各地觀光景點興起，到烏來搭纜車的人潮也漸少。去年10月，烏來纜車由旺旺集團接手，傳集團計畫重新整理再出發。
北纜ＢＯＴ案爭議多年，當地溫泉業者及部分居民雖支持興建，但反北纜團體以地質鬆軟、硫磺腐蝕、交通腹地狹小擁擠等為由，認為興建北纜對地方是災難多於效益。
台北高等行政法院前年判決，北纜沿線土地多在陽明山國家公園，環評審查主管機關應為環保署，判決撤銷北市府的北投纜車環評結果。台北市長柯文哲上任後，也明確表達不希望任內開挖陽明山蓋北纜。
得標廠商儷山林公司目前主張受政府政策變更而解約，而非公司違約，提出7億元賠償金。北市新工處表示，目前北市府及儷山林均無提出解約要求，契約關係仍存在，「北投纜車案」僅處於停工狀態，最快3月組成協調委員會，協調與儷山林的契約爭議。
至於貓纜2008年9月因薔蜜颱風侵台，第16號塔柱地基嚴重流失停止營運，直到2010年3月才恢復，復駛後的貓纜人氣不再，旅運人次僅有5、6成，平均每年虧損1億元。
為拉抬人氣，北市府推出「三貓計畫」，看貓熊、搭貓纜、玩貓空，依舊無法止跌回升，山上的貓空商圈仍「等嘸人」。北市府去年2月調高票價，年度赤字雖從1億減至5000多萬元，運量卻下滑兩成，人潮還是救不回。
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台中市政府在洲際棒球場舉行跨年晚會，國民黨議員質疑市府寧可辦跨年，不願借給中華隊經典賽集訓，還造成球場毀損嚴重。市府新聞局長卓冠廷（如圖左）反控被抹黑，並指出，球場管理單位早就計畫本月進行內外野整修，趕在3月職棒開賽前完成，不管有沒有跨年晚會，中華隊都無法在洲際球場練球。
新聞局長卓冠廷強調，只要不在季賽中舉行，一座國際級的球場非球季期間舉辦各式活動，本來就是世界趨勢，不論是台灣，或是美日職棒球場，都是如此。
國民黨議員質疑台中市府在洲際棒球場舉辦跨年晚會，破壞草皮與紅土，並質疑為何寧可辦跨年，卻不借給中華隊作為經典賽的集訓場地。對此，市府新聞局長卓冠廷召開記者會表示，很遺憾被抹黑，並澄清，活動前，洽詢場地管理單位午資公司，得知1月將進行內外野草皮與紅土翻修，費用由中信集團贊助，因此同意全力協助市府舉行跨年晚會。
午資公司總經理張榮福（如圖右）說，早就決定2017年3月職棒開賽前，進行內外野翻修工程。因此，不論市政府是否有在洲際球場舉辦跨年晚會，1月就無法出借練球。張榮福坦承，棒協之前確實有洽詢借場地，但公司告知12月中舉行冬季棒球聯盟，緊接1月初又要展開場地修復，因此無法出借，和跨年晚會無關。
除了中華隊，張榮福也指出，韓職LG也來詢問過借用場地的問題，但公司基於永續經營洲際棒球場的立場，仍決定如期進行整修計畫，因此未能配合出借。
根據午資公司的規劃，洲際棒球場將從即日起，45個工作天，進行內外野草皮與紅土整修，以及強化全壘打牆的防撞措施。希望能趕在2月中下旬古巴國家隊來台友誼賽。
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