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【記者洪小蕾台北報導】隨著全球物聯網發展逐漸加溫、以及政府陸續展開「五加二」產業創新計畫推動，經濟部為凝聚產業界對物聯網發展共識，特於2月10日召開「物聯網產業高峰會議stu訓練大師」，邀請產業鏈各界代表業者與會，行政院科技會報辦公室郭耀煌執行秘書也到場致詞。
與會業者建議，應持續加碼投資布建物聯網實驗場域，並以台灣具優勢之應用如智慧醫療、智慧交通、智慧農業等切入物聯網產業。同時，政府應帶動業界投資異質整合晶片技術、深度學習、人工智慧等技術，以搶佔物聯網發展制高點。
本次「物聯網產業高峰會議」，業者代表來自晶片、網路平台、系統平台、應用解決方案等領域，為籌辦此會議，經濟部分別與台灣半導體產業協會、台灣電信產業發展協會、台灣雲端物聯網產業協會、台北市電腦商業同業公會合作，邀集業者進行會前會討論。
針對物聯網應用，業者建議政策制訂應捨棄過去水平市場思維，改採垂直市場方式，同時建議政府應從台灣具特色或優勢應用切入，如醫療、照護、交通、監控、桃園情趣商品哪裡買農業等。業者提到，應鼓勵跨業結盟，整合智慧感知裝置、AI分析、深度學習等軟硬體技術，發展創新物聯網服務。
業者建議，應在目前智慧城市計畫的基礎上，持續以政策鼓勵提供場域，例如針對車聯網應用，須藉由政府所提供實驗場域，進行早期驗證。業者也提到，應持續推動開放公部門所掌握的大數據，讓民間業者介接以開發創新加值應用。
多位與會業者指出，物聯網的發展，半導體技術仍扮演相當關鍵角色，特別是未來對於各種感測器如溫濕度、壓力、磁力、生理訊號等技術與計有處理器的異質整合晶片技術，為發展物聯網的硬體基礎；另方面資料分析判讀、人工智慧輔助決策等，也是物聯網關鍵技術。業者更強調，物聯網時代的資安議題將更加重要，在會中也呼籲政府應強化物聯網資安領域技術研發。
此外，要能建構物聯網完整供應鏈之軟硬實力，顯示面板亦將會是物聯網生態中極為重要溝通介面，具高解析度、輕薄可攜、高對比的顯示器產品，將有助提供智慧城市、智慧交通、與智慧醫療等服務之更完整的應用方案。
由於過去台灣以代工製造為主，與會業者代表咸認軟硬整合、系統導向的人才，為跨入物聯網時代的關鍵人才缺口。除透過政策引發業界資源挹注學界培訓物聯網相關人才外，業者也期待，政府可支援台灣公司在美國設立研發中心，積極延攬海外人才以解產業發展燃眉之急。
而在法規鬆綁方面，業者希望政府能多從興利思維開放相關法令，以發展智慧醫療、長照或交通等城市應用，並可適度放寬政府採購法，鼓勵創新，同時也期待公部門帶頭開放領域資料，以利發展創新應用。如何參考國際創新創業經驗，更進一步完善國內創新創業生態環境與法規，也成為與會業者關注話題。
面對政府最近開展的「五加二」產業創新中，除亞洲．矽谷與物聯網直接相關外，其他創新產業也跟物聯網有關。業者認為，政府在推動這些創新產業的過程中，應朝建立場域、塑造產業生態系、推動法規鬆綁等方向進行，同時也希望藉由政府推動物聯網公共建設與新南向政策，促成產業的物聯網解決方案可在國內外遍地開花。
「亞洲．矽谷」計畫執行中心投資長翁嘉盛指出，美國矽谷過去的成功，主要就是建立在人才與環境，我們目前發展亞洲．矽谷，最關鍵的在於要用更開放的態度、吸引全球人才來台，打造台灣成為創新創業的天堂。鴻海集團副總裁呂芳銘也呼應翁投資長，台灣人才是「亞洲．矽谷」計畫的成功關鍵，也期許政府在相關配套措施，如人才吸引、或稅制改革上，可以有更多著墨。
經濟部李世光部長表示，透過這次的物聯網產業高峰會議的討論，為我們的物聯網產業發展找出更好的定位，並藉此提高產業附加價值、帶動未來產業發展。經濟部工業局呂代理局長也補充，今日業者的諸多建議，與政府的新產業政策，如「五加二」產業創新計畫、數位國家?創新經濟發展方案、新南向政策推動計畫等有非常大的關聯，經濟部將彙總眾人意見，作為物聯網產業推動之重要參考，未來亦將積極結合政府新政策推動，讓台灣物聯網產業更加蓬勃發展。2017/2/13
中國時報【池雅蓉╱台北報導】
去年11月承攬台北表演藝術中心的理成營造驚傳倒閉，工程停擺至今，正待第三方清點，再重新A發包。議員陳建銘日前接獲民眾陳情，工程圍籬占用道路許久，讓劍潭捷運站周邊人流、車流堵塞，質疑市府毫無積極作為。捷運局東工處則表示，會在2周內退縮圍籬、還道於民。
北藝中心原定完工期程是2015年12月，但因工程難度高，加上理成營造經營狀況波動，導致工程進度延宕，讓市府很頭痛。市長柯文哲更曾在2015年底說，要是主體工程2016年6月未完工，就要拔掉時任捷運局長周禮良。豈料，工程不僅延宕，2016年11月理成營造更倒閉，工程完全停擺，成了「爛尾樓」。
陳建銘表示，北藝中心位於基河路、文林路口，鄰近劍潭捷運站、士林夜市，車流、人流都很多，市府卻不積極處理，讓工程圍籬占用馬路，導致周邊交通大亂，「難道北藝工程停擺，市府就要無限期占用道路嗎」？他指出，工地周邊也有街友躺臥，寒流就要來襲，盼市府能有積極作為。
台北市捷運局東工處土木第四工務所主任黃啟信回應，該圍籬是2015年底所圍，將先請其他廠商施作，2周內把圍籬退到側溝處，外圍也會有護欄做出人行道，並會加強工地巡視。至於人行道部分管線較複雜，會再商請管線單位配合，由新發包廠商繼續施作。
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